有時損壞的輸送機托輥有多種修理方法?，F在，輸送機托輥制造商將介紹幾種修復舊輸送機托輥的方法。
一種方法是對輸送機托輥進行滲硼。在鋼鐵等過渡金屬表面形成硼化物層以獲得具有金屬和非金屬性質的表面改性的方法很多。硼通常與合金元素和稀土元素混合在金屬表面形成硼化物。方法包括熔鹽電解法、鹽浴法、固態法、激光法和離子注入法。
硼化物層具有優良的導電性、導熱性、半導體性能、耐熱性、耐腐蝕性和較高的表面硬度。滲硼是目前國內外正在推廣的一種新型化學熱處理技術。合金結構鋼400滲硼后硬度可達到甚至超過硬質合金。具有較高的耐磨性、耐熱性和疲勞強度。良好的附著力和耐磨性。滲硼工藝簡單，無需設備，成本低。滲硼處理可大大降低輸送機托輥的成本，使其使用壽命延長1～2倍。此外，還有熱噴涂技術、氧化火焰噴焊技術和一些復合表面技術，可以對輸送機托輥表面進行修復和強化，提高輸送機托輥的耐磨性，有效延長輸送機托輥的使用壽命，降低消耗，提高了軋機的開工率，具有良好的經濟效益。
托輥的好壞直接影響帶式保送機的電能耗費和皮帶的壽命。因而防塵密封牢靠，光滑良好是重要運用規范。托輥占了一臺帶式保送機總本錢的35% ,產生了70%以上的阻力，因而托輥的質量尤為重要。托輥徑向跳動量對膠帶保送機的影響：在國度規則的跳動量的范圍內，能夠堅持膠帶機平穩運轉，否則就會使得膠帶保送機膠帶共振跳動，形成物料拋灑，污染環境。
對于托輥配件的內包裝的防銹選擇，可根據時間長度將其分為三個階段，即短期包裝，中期包裝和長期防銹包裝。短期防銹包裝是指6月至6月的時間段。在此期間，通常將大量的備用托輥軸承運送到同一訂戶，因此雙方可以進行溝通和協商，并且包裝主要是為了方便。使用原理通常是簡單包裝。普通的防銹期包裝，即中期期限約為一年，更適合于托輥滾動軸承配件的一般使用方式。長期防銹包裝期限一般為兩年，主要用于要求高精度的特殊用途產品。
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