一種耐高溫履帶斗式提升機，包括機殼(6)、固定在機殼(6)頂部的檢修平臺(5)、 固定在檢修平臺(5)上的電機(2)、與電機(2)主軸相連的減速機(3)、與減速機(3)相連的主動軸(11)、固定在主動軸(11)上的主動鏈輪(15)、安裝在機殼(6)底部的從動軸和固定在從動軸上的從動鏈輪(8)，其特征在于所述主動鏈輪(15)和從動鏈輪(8)之間連接有履帶式鏈條(20)，所述履帶式鏈條(20)上自上而下固定有若干個料斗(21)，所述機殼 (6)的底部設有進料口(19)，
設計螺旋提升機系統時，往往需要考慮下列問題：
1、合理的裝載方式，提出給料裝置和卸料裝置的要求
2、螺旋提升機線路上螺旋提升機之間的相互關系。啟動順序是受料的螺旋提升機先驅動，停車順序是給料的輸送先停機，當各旋機的參數（如長度，驅動裝置）不同時，通過這一關系 可以提出啟動時間和停機時間的要求。
3、不能滿足上面的啟動和停機順序的要求時，需要老慮在螺旋提升機間增設緩沖倉以提高系統的適應能力和系統的運轉率。
4、環保要求。對于粉塵大的情況，要考慮采用密封輸送或者設置必要的除塵裝置。
5、零部件的標準化和通用化及易損件的供貨可能性。
6、優先來用長距離、大運量的螺旋提升機，從經濟上和節省占地面積等方面考慮一般不設置為多條運輸線并行的運輸方式，而大多采用多臺螺旋機體串聯的方式進行物料的輸送，當中間某機體發生敵障后，整個螺旋提升機線路都將停止運輸工作，降低了設備的運轉率因此，為減少中間環節可以用一臺長距離螺旋提升機。
斗式提升機的出現確實為我們的生活帶來很多的便利，為了讓斗式提升機更好的為我們服務，斗式提升機在使用的過程需要注意什么呢？
1、我們要非常強調的是日常運轉的時候，一定要進行空載試車，不要安裝完以后馬上就全負荷運轉，這樣容易出現比較嚴重的事故，比如說料頭折斷鏈條斷裂或者是電機燒毀軸承斷裂等等，很多人可能感覺沒有這么嚴重，但是這些卻都是我們提升機的售后人員見過的情況，應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然后再停車。
2、另外要注意的是運轉的方向，我們必須要保證斗式提升機運轉方向為順勢將正向運轉，也就是從下往上運轉，如果出現反向的話，就會出現嚴重的問題，不能倒轉。倒轉即可能發生鏈條脫軌現象，排除脫軌故障很麻煩。
3、第三點的話就是提醒我們各位親愛的用戶，你們在用斗式提升機進行輸送運輸的時候呢，必須要嚴格按照設計的能力進行工作，而千萬不能為了圖一時之快，把我們的挖料挖的非常深，造成我們嚴重的過載或者是超載，那么如果超載嚴重的話會出現卡頓回料過多引起的卡頓現象都會造成電機停轉或者是電機燒毀的情況，均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發生“悶車”事故。
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