托輥間距應滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。
穩定工況下的下垂度應限制在%%以內。
回程分支托輥間距：2.4～3m。
凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。
落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時可取l.2～1.5倍輥徑。
托輥行業未來發展的趨勢
托輥行業是我國工業化生產的一個重要的環節，它保證了工業生產活動的正常運行，節省了人力資源和時間資源，所以托輥支架及許多輸送帶的前景還是非常好的。
隨著現代科技的迅猛發展，各個企業發展日新月異，國內托輥行業的生產正在朝著大型化、自動化、高精度化、安全化的方向發展。我們需要與時俱進，加快更新國內托輥市場的科技水平。我國企業需要高瞻遠矚，按現在這種情形不斷發展下去國內企業的生存空間可以說是越來越小了，我們需要不斷地加大托輥技能方面的研究，采用設計、制造技術，學習的技術、先進的管理經驗不斷提高自己的競爭力，提高國際競爭能力。
托輥支架裝置既便于更換托輥的托輥支架裝置，涉及有可偏轉托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷軸與可偏轉托輥支架連接在一起，在可偏轉托輥支架上設置有托輥。在可偏轉托輥支架上，設置有供繞銷軸轉動的卡槽，托輥則安裝在可偏轉托輥支架的卡槽中，在可偏轉托輥支架上設置有控制偏轉角度的限位塊。
托輥支架是托輥商品的重要配件商品，托輥支架的好壞能夠直接或間接的影響到托輥商品乃至是運送機械的使用壽命。而跟著我現代生產力的開展，運送機械的重要性現已不容小視，所以咱們也有必要從一些細節的地方型抓起。別的，就如今生產力的飛速開展，運送機械對急速需要時效性一起是非常重要的，所以如今不斷增加的客戶需要的是現貨的，這就對咱們托輥支架生產廠家提出了從實力及技能方面的更新需求。
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