提升機是通過改變勢能進行運輸的大型機械設備，在其運行過程中，提升機軸磨損是很常見的一種設備故障。接下來小編就從提升機軸磨損的原因
(1) 金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；
(2) 配合關系問題，零件在加工過程中無論加工的精度有多么高，永遠無法達到部件配合面100%的配合，從微觀上放大觀察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一；
(3) 安裝問題，安裝過程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無法有效控制軸承的游隙，導致軸承運行過程中無法處于一個佳狀態，進而運行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用于配合面處，導致軸承內圈和軸表面發生相對運動，造成軸的磨損。
(4) 運行保養，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統堵塞造成運行溫度過高，緊固裝置的松動等。
提升機驅動裝置的改造由于鏈速的改變, 驅動裝置電動機和減速器的技術參數也必定要做修改。2. 1電動機功率的驗算電動機功率的驗算要根據改造后的結構計算出電動機理論功率, 根據理論功率再計算出電動機的計算功率。如果計算功率比原電動機功率小, 則改造后的結構可行, 可用原來的電動機。否則就得考慮如何降低驅動輪的圓周力或者將電動機的功率提高一級。4喂料口和出料口的改造原來的 TH 315 型環鏈式斗式提升機采用掏取式喂料。進料口的高度要比采用流入式喂料的 NE30 板鏈斗式提升機低 550m m。為保證喂料效果 , 在入料口處重新設計并在機殼上加導流圓弧, 具體結構見圖 4。TH 315 出料口下沿距主動軸系中心高度比 NE30 略小, 所以僅在下料口底面加上導流橡膠板以減少回料。
提升機輸送流動性較差的物料, 下料口下降 100mm~ 150mm, 以保證重力誘導式卸料的效果。該機經過改造投入生產以來, 收到了良好的效果。雖然 NE30 板鏈式斗式提升機比 TH315 環鏈式斗式提升機價格高, 但是, 這與原來使用 TH315 提升機平均每半個月就需要調整一次, 2~ 3 個月就需要更換大部分料斗相比, 一年的運行費用改造后比改造前還是節約 20% 左右。
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