對于帶式輸送機(jī)，主要用于支撐輸送機(jī)皮帶和煤在輸送機(jī)皮帶上，以確保輸送機(jī)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。
1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。
2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機(jī)中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運(yùn)輸煤炭等的重型惰輪。
3、過渡輥。 在設(shè)計過程中，對于大型輸送機(jī)，長距離輸送機(jī)，較大的輸送帶張力和重要的輸送機(jī)，通常應(yīng)設(shè)置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過渡。
4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。 為了減少沖擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。
5、自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運(yùn)行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機(jī)頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計為螺旋惰輪。
在輸送干石灰粉的輸送機(jī)選擇上，管式螺旋輸送機(jī)是蕞佳的選擇，其密封性和良好的輸送能力充分的適應(yīng)了攪拌站及石灰廠的工作特點。
管式螺旋輸送機(jī)工作原理：管式螺旋輸送機(jī)是利用旋轉(zhuǎn)的螺旋將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移而進(jìn)行輸送工作，頭部及尾部軸承移至殼體外，GX型管式螺旋輸送機(jī)吊軸承采用滑動軸承，設(shè)有防塵密封裝置，管式螺旋輸送機(jī)軸瓦一般采用粉末冶金，輸送水泥采用毛氈軸瓦，吊軸和螺旋軸采用滑塊連接。
大傾角輸送機(jī)在工作中會發(fā)生許多故障，影響正常生產(chǎn)運(yùn)輸，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，以下是大傾角輸送機(jī)的主要故障的造成原因：
1、輸送帶打滑
打滑多半是帶的張力不夠引起輸送帶松動或膠帶磨損嚴(yán)重后帶松動造成的；運(yùn)輸能力不足，造成負(fù)荷過大，會造成帶打滑；機(jī)械傳動故障、設(shè)備潤滑不足、電氣保護(hù)與控制故障等，也會造成輸送帶打滑。
2、撒料
有超載、加料偏心、輸送帶跑偏、凹段輸送帶懸空等。
3、輸送帶跑偏及調(diào)整
進(jìn)料斗位置不對或者是落料點位置不合適，容易造成物料流偏析，從而出現(xiàn)輸送帶向一邊跑；上下托輥故障，當(dāng)一邊上托輥缺損較多的情況下，也會造成輸送帶向一邊跑偏，當(dāng)下托輥的中心位置出現(xiàn)偏差或者不轉(zhuǎn)時也會造成輸送帶跑偏，如果是上托輥座架不正，也會引起輸送帶跑偏；輸送帶本身質(zhì)量不均也會造成跑偏。
4、異常噪聲
皮帶機(jī)運(yùn)行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不在正常時會發(fā)出異常的噪聲，可根據(jù)異常噪聲可判斷設(shè)備的故障。
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